Dizel generatorini ishlatganda, o'z vaqtida elektr ta'minoti muhim jihat ekanligini tushunish muhimdir:
Birinchidan, dastlabki solenoid valfni tekshirish. Generatorlarni tekshirishning umumiy usuli "qarash, tinglash, teginish va hidlash" dir. Ishga tushirish paytida tinglash juda muhimdir. Masalan, haqiqiy American Cummins generatori bilan ishga tushirish tugmasini bosish kifoya; uch soniyadan keyin boshlanishi kerak. Ushbu uch soniya ichida siz ikkita "klik" ni eshitishingiz kerak. Agar ikkinchi chertishni eshitmasangiz, ishga tushirish solenoid klapanini tekshiring. Agar solenoid bobini yonib ketgan bo'lsa, generator ishga tushmaydi.
Ikkinchidan, batareya to'plamini tekshirish. Zaxira quvvati tez-tez ishlatilmagani uchun generatorni ishga tushirish qobiliyati ko'p jihatdan batareyaga texnik xizmat ko'rsatishga bog'liq. Batareya to'plamidagi keng tarqalgan muammo - bu kuchlanish, lekin oqim yo'q. Siz elektromagnit klapanning starter dvigateliga urilganini eshitishingiz mumkin, lekin u milni aylantirmaydi. Jeneratör ishlamay qolishining uchta asosiy sababi bor:
1. Sinov paytida batareyani zaryadlashni to'xtatish batareya quvvatining etarli emasligiga olib kelishi mumkin.
2. Tasma bilan boshqariladigan mexanik yog 'nasosi katta hajmdagi moyni nominal tezlikda etkazib beradi. Biroq, batareya quvvati yetarli boʻlmagani oʻchirish valfidagi prujina plitasi-toʻrtta rozetkadan purkalgan yoqilgʻini yopib qoʻymasligiga olib keladi, chunki qurilma toʻxtab qolganda solenoid klapan yetarlicha soʻrilmaydi, bu esa yopilishining oldini oladi.
3. Mahalliy ishlab chiqarilgan batareyalar odatda ikki yil xizmat qiladi va muntazam ravishda almashtirilmaydi.
Uchinchidan, dizel yoqilg'isi va moylash moylarini tekshirish juda muhimdir. Jihoz uzoq vaqt davomida statik holatda ishlaganligi sababli, uning turli materiallari dvigatel moyi, sovutish suvi, dizel yoqilg'isi va havo bilan murakkab kimyoviy va fizik o'zgarishlarga uchraydi, bu qurilmaga potentsial zarar etkazishi mumkin. Shuning uchun neft sifatiga e'tibor qaratish lozim. Yong'in xavfsizligi uchun dizel yoqilg'isi tanklari odatda yopiq xonaga joylashtiriladi. Shu bilan birga, atmosfera namligi haroratning o'zgarishi tufayli kondensatsiyalanadi, tankning ichki devoriga yopishgan va dizel yoqilg'isiga oqib tushadigan tomchilarni hosil qiladi va ortiqcha suv miqdorini keltirib chiqaradi. Dizel dvigatelining yuqori{5}}bosimli yonilg'i pompasiga kiradigan bunday dizel yoqilg'isi aniq ulanish komponentini-plungerni- korroziyaga olib, jihozga jiddiy shikast etkazishi mumkin. Generator moylash moyining saqlash muddati bor. Uzoq vaqt davomida saqlansa, moylash moyining fizik va kimyoviy xossalari o'zgaradi, bu qurilma ishlayotgan paytda moylash holatining yomonlashishiga olib keladi, bu esa generator qismlariga osonlik bilan zarar etkazishi mumkin.
